一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，亲历MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，亲历但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

我们会持续走上数字化转型的道路，王都加大社交媒体宣传互动，王都并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，宝强编剧也重磅升级陆地体验，宝强编剧针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，马蓉编包括在上下船口、马蓉编来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，宋喆MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，宋喆这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时还增设了中文指引牌，离婚并安排数十名中文服务大使提供现场服务，离婚提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

同时，亲历MSC地中海邮轮方面还表示：亲历目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。顺应中国逐步步入老龄化社会、王都鼓励多胎生育的趋势，王都以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，宝强编剧MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，宝强编剧并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

另一方面，马蓉编多人出行的家庭预定比例持续升高，马蓉编他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。直到写书写到第5个年头，宋喆他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，宋喆和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，离婚出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。大项目经常会被用来标新立异，亲历一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

第一个主要原因：王都项目越大，王都政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。第二个主要原因：宝强编剧越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

(责任编辑：廖士贤)

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